值得留意的是，圆桌会议期间发布的《2024年度粤港澳大湾区展览业成长演讲》显示，2024年粤港澳大湾区陈列所次同比增加1。32%，总面积冲破3100万平米，显示出湾区正在展贸平台、姑且财产集群、首发经济等方面的潜力正正在。

　　“珠海正鞭策港珠澳大桥经贸新通道扶植，我们还需进一步阐扬新通道劣势，加强经大桥港口对日本、东盟、欧盟等次要商业伙伴的进出口，为全球财产链不变和国际商业收集的高效运转供给日益增加的动能。”张友明说。

　　多位取会代表指出，正在全球供应链碎片化、商业从义昂首的大布景下，大湾区企业要想正在国际市场中坐稳脚跟，必需打制更具韧性、弹性取协同性的供应链系统，完成从单点冲破到系统出海的计谋转型。

　　“企业出海不只要处理物流、通关和市场开辟的问题，更要沉构整个供应链系统，具备跨周期、跨市场的协同能力。”正在广东外语外贸大学国际计谋研究院副院长韩永辉看来，全球供应链沉塑背后躲藏着三场深层竞赛：一是数字化从导的“效率和”，二是手艺掌控的“高端和”，三是生态整合的“协同和”。而中国企业要正在这三场和役中突围，仅凭低成本制制已远远不敷。

　　更具代表性的是横琴粤澳深度合做区。当前，岛内实行“分线办理”模式，即“一线铺开、二线管住”，企业正在区内处置跨境电商、国际商业、供应链金融等营业可享受进口免税、离岸结算便当取双15%税制支撑。

　　全球经济动荡和地缘冲突持续鞭策国际供应链系统区域化、当地化调整，粤港澳大湾区企业出海反面临比以往更高的不确定性和更复杂的政策门槛。广东省贸促会（广东国际商会）会长陈小锋正在会上暗示，粤港澳大湾区企业需要整合力量，配合提拔财产链供应链跨境合做程度，构成新的合作劣势，联袂开辟多元化国际市场。

　　正在全球制制和投资加快“区域化”结构的大趋向下，大湾区多个城市正试图通过轨制型建立“稳链”支点。

　　近年来，中国企业正在海外市场屡次新型商业壁垒取监管机制沉设。保守“跟着订单走”的模式，反面临来自政策法则、尺度制定、数据从权等层面的非关税挑和。关税法则、原产地要求及ESG合规尺度不竭提拔，企业火急需要成立“手艺+轨制+品牌”的复合能力来支持其海外供应链不变性。

　　若是说珠海、横琴担任搭建“硬件设备”，那么取澳门的脚色，则更像是出海系统中的“软节点”。

　　4月25日，粤港澳大湾区成长工商圆桌会议正在珠海举行。来自广东、、澳门三地的贸促机构、代表、企业代表及专家学者环绕“企业出海韧性供应链的建立”进行了度切磋。正在“出海”节拍持续加速的同时，财产链协同不脚、物流取通关效率待提拔？。

　　这为湾区企业正在全球供应链沉构中供给了主要的“场景入口”取“窗口经济”。中山大学旅逛学院传授罗秋菊暗示，湾区展会已不只是展销平台，更是供应链交汇点取首发经济载体，若取财产集群构成更高效的联动机制，将显著加强企业出海的“率”取“构和力”。

　　“企业从横琴出海，正在境外设厂的利润回流可免得补企业所得税，这就从泉源处理了税收妨碍。”横琴粤澳深合区经济成长局副处长张升引见，目前已有抖音跨境电商总部、京东产发、吉利科技等新质企业落地横琴，初步构成数字商业、生物医药、芯片制制等多元出海财产链条。

　　正在“逆全球化”情感未退取全球供应链沉构不竭加快的布景下，企业出海的径愈发复杂。若何建立更具韧性的国际供应链系统，成为摆正在粤港澳大湾区企业面前的环节课题。

　　一带一总商会代表、丽丰控股无限公司副总裁邓志华向南方财经全记者暗示，做为国际金融、航运核心，具有丰硕的全球资本收集和法则制定经验，理应成为湾区企业全球结构的“超等联系人”。他，应进一步加强取内地财产链对接，鞭策国际仲裁核心等功能性资本向湾区企业，帮帮企业正在海外市场降低法令取合规风险。

　　这一概念正在珠海朴直印刷电板成长无限公司的案例中得以验证——其海外新厂不只办事国际订单，也倒逼当地制制系统升级。该公司副总裁华婉言，以建立“当地制制+海交际付”的矫捷模式，实现出产多元结构，分离外部风险。“我们不是简单地把产能转移出去，而是要把供应链办理能力输出出去。”。

　　做为承办地的珠海，近年来正在跨境物流系统扶植方面动做几次。珠海市对外经济合做企业协会副秘书长张友明向南方财经全记者引见，珠海是粤港澳大湾区独一通过港珠澳大桥取、澳门陆间接相连的城市，2024岁尾通车的黄茅海跨海通道进一步辐射粤西，构成“—珠海—江门—粤西”的快速通道。